对抗高油价尖兵,TOYOTA第三代Prius日本试驾(2)

发布时间:2020-07-04发布者: 浏览数:817
对抗高油价尖兵,TOYOTA第三代Prius日本试驾(2)预计在七月于台湾正式发表的新一代Prius,总代理希望2009年度销售目标为500辆,售价上约在新台币140万元左右,比起身价109万元的第二代高出30万元,当然大家会质疑多出来的30万元是否值得。
对抗高油价尖兵,TOYOTA第三代Prius日本试驾(2)第二代Prius的车身尺码为4445×1725×1490mm,轴距为2700mm,第三代在相同轴距下创造出4460×1745×1490mm车身,虽然长度仅增加15mm,宽度增加20mm,高度维持相同,不过因电池体积变小,让第三代Prius的空间跟着变大,纵使延续五门掀背的造型,但B柱往后延伸(车顶最高处向后延伸)、A柱倾斜角度缩小(向前延伸25mm)后,乘坐空间比起第二代要进步许多,对乘员来说头部压迫感减轻不少(增加120m),后座腿部空间增加20mm,且第二代后地板突起处,因重新配置排气管、电路管线后变得更平整,自然能提供更佳的乘坐性。
外观上第三代Prius比前一代更为流线,也更富有动感,主要是不规则状LED头灯组(这可是TOYOTA第一辆使用这种照明的车款)、大面积气坝、更立体的引擎盖、车体侧边折线、大型后扰流尾翼、前保险桿直列灯组设计与配置,因此能创造出Cd0.25的风阻係数。不过对一般民众来说,风阻係数的高低并非购车重点,而是整体造型能否具吸引力,这一点新Prius就做到了。与第二代相比,新车型似乎增添些许未来感,且在细部处理上也用心不少,就连厂徽也换成黑底蓝边的Hybrid专属设计,质感全面提升不说,甚至比第二代更讨喜,光视觉上就值回票价。
而在日本试驾的车型上出现在太阳能电池板与天窗的组合,碍于成本考量并不会出现在台湾版本上,但仅用来散热这样的投资报酬率似乎有点划不来,否则售价肯定马上调涨一番。
对抗高油价尖兵,TOYOTA第三代Prius日本试驾(2) 上一篇: 下一篇:

申博太阳城_mg电玩摆脱|健康运动指南|便民电话服务|网站地图 申博官网备用网址_申博赌城开户 申博官网备用网址_申博sunbet亚洲